Pour devenir le leader dans le domaine des véhicules hybrides, la Chine a engagé un ensemble coordonné de mesures de soutien à l'innovation : 60% du budget du ministère des sciences et de la technologie consacré à la recherche dans le domaine de l'automobile sont consacré à ce projet clé. de nombreuses municipalités et régions chinoises participent à cet effet en participant au capital de sociétés développant des batteries, on en subventionnant jusqu'à hauteur de 30% l'achat de véhicules hybrides, ou en s'équipant de flottes de bus ou camionnettes hybrides.
Le programme 863 a prévu dans le cadre d'un plan de 10 ans :
- l'encouragement de l'innovation, avec un financement lié au nombre de brevets déposés par les entreprises subventionnées
- augmenter la capacité d'innovation technique des entreprises soutenues, avec des indicateurs de performances permettant une évaluation objective des progrès
- renforcer le management des droits de PI et la protection de l'innovation, avec une évaluation des IPR avant et pendant le projet et une organisation des droits du gouvernement et des financeurs du programme
- intégration du programme dans les initiatives locales de soutien à l'innovation
- incitation aux coopérations internationales, avec une action spécifique "program on major international cooperation projects"
Ce programme a également conduit à la création de la société China Bak Battery, aujourd'hui cotée en bourse.
Objectif : devenir en 2012 un leader mondial du véhicule hybride lorsque le marché s'ouvrira.
Bel article.
Chang an va etre le 1er constructeur chinois a sortir une hybride?
Rédigé par: marketing-chine | 21 juin 2009 à 23:16